![]() |
Merknaam: | WUXI SYLAITH |
Modelnummer: | 42CrMo4 |
MOQ: | 1 MT |
Prijs: | negotiable |
Betalingsvoorwaarden: | T/T, L/C |
Toeleveringsvermogen: | 1000 ton per maand |
42CrMo4 gecoasseerd gewalst naadloos gepolijst buis van legeringsstaal voor dragerbuis
42CrMo4 is een legeringsstaalmateriaal. Het wordt gebruikt voor de vervaardiging van smeedstukken die een hogere sterkte en grotere getemperde en geharde secties vereisen dan 35CrMo-staal,met een vermogen van niet meer dan 10 kW, versnellingsbakken voor turbocompressoren, achterassen, verbindingsstaven en veerclamps die aan extreem zware belastingen worden blootgesteld.42CrMo4 kan ook worden gebruikt voor boorbuisverbindingen en visgereedschap voor olieputten die dieper zijn dan 2000 m.
42CrMo4 staal is een verbeterde variant van het Amerikaanse AISI-standaard 4140 staal.
Naam van het product | Precision naadloze stalen buizen |
Standaard | ASTM A106, ASTM A53, ASTM A179, ASTM A210, ASTM A213 GB/T 3639 DIN 2448, DIN1629, DIN1626, DIN2391, DIN2444, EN10025 enzovoort. |
Materiaal | 10#, 20#, 45#, Q345, 16Mn, 15CrMo, 30CrMo, 1Cr5Mo, 40Cr, 42CrMo S235JR,S355JR,ST37,ST42,ST52,ST35 A106, A53, A179, 1020, T5, 42CrMo4, 25CrMo4, 4130,4140 15XM enzovoort. |
Buitendeursdiameter | 6-120 mm |
Wanddikte | 1-20 mm |
Lange | 1-12m of op verzoek van de klant |
Tolerantie | ± 0,1 mm of op verzoek van de klant |
Oppervlakte | Glanzend of geolied of zwart |
Verpakking | Verpakking van het pakket met een breedte van niet meer dan 15 mm Markering op verzoek van de klant met een diameter van niet meer dan 50 mm |
Toepassing |
Auto, motorfiets, elektrische auto, petrochemische, elektrische energie, schip, lucht- en ruimtevaart, lagers, pneumatische onderdelen, medium- en lage drukketels, lagers, hydraulische, mechanische verwerking, enz. |
Chemische samenstelling | |||||||
Materiaal | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
Ck45 | 0.42-0.50 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.25 | |
ST52 | ≤ 0.22 | ≤ 1.6 | ≤ 0.55 | ≤ 0.04 | ≤ 0.04 | 0.02-0.15 | |
20MnV6 | 0.17-0.24 | 1.30-1.70 | 0.10-0.50 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | 0.10-0.20 | ≤ 0.30 |
42CrMo4 | 0.38-0.45 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | 0.07-0.12 | 0.90-1.20 |
40Cr | 0.37-0.45 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | 0.80-1.10 |
Productfoto
Voordelen
1- lage verwerkingskosten: de kosten van warm gegalvaniseerde roestpreventie zijn lager dan die van andere verfcoatingen.
Toepassing
Veel gebruikt in het vervoer van gas, verwarming, bouw, machines, steenkoolmijnen, chemische industrie, elektriciteit
Verpakking en levering
Verpakkingsgegevens:
Informatie over de container:
20ft GP: 5,8m ((lengte) x 2,13m ((breedte) x 2,18m ((hoogte)
40ft GP: 11.8m ((lengte) x 2.13m ((breedte) x 2.18m ((hoogte)
40ft HG: 11.8m ((lengte) x 2.13m ((breedte) x 2.72m ((hoogte)
Detail van de levering:
Onze fabriek
Certificaten
Veelgestelde vragen
Q1: Bent u fabrikant of handelaar?
A1: WuxiSyleithSpecial Steel Co., Ltd is sinds 2010 een fabrikant van staalpijpen en -buizen.We hebben ons recht op export verkregen en zijn een geïntegreerd bedrijf geworden van industrie en handel om te voldoen aan het veelvraag van de koper op verschillende materialen en producten..
V2: WELK MATERIAL/PRODUCTEN KUNNEN U LEVEN?
A2: naadloze roestvrij staalpijp/buis, naadloze koolstofroestvrij staalpijp/buis, gegalvaniseerde staalpijp met elke vorm en gelaste buizen kunnen ook beschikbaar zijn
V3: Hoe kan ik een monster krijgen?
A3: GRATIS monsters zijn beschikbaar voor uw controle en testen.u moet ons uw gedetailleerde ontvangend adres (inclusief postcode) en uw DHL/FedEx/UPS-rekening sturen voor het verzamelen van monstersDe koerierkosten worden aan uw kant betaald.
Q4. Kunt u de producten volgens mijn eigen tekeningen produceren?
A4: Ja, we kunnen de producten produceren volgens uw tekeningen die u het meest tevreden stellen.
V5: Hoe kan ik uw fabriek bezoeken?
A5: De meeste grote steden hebben vluchten naar Shanghai; u kunt vliegen naar Shanghai Putong/Hongqiao International Airport.
Als u vanuit Hongkong komt, duurt het 2 uur met de vlucht (elke dag 5 vluchten rond het middaguur).